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京津冀“四个一”交通专项规划预计今年内完成。根据京津冀城市群的总体布局，为促进京津冀交通一体化发展，巩固和提升京津冀综合交通枢纽的地位和优势，积极调整和优化交通结构，加快建设以海+两港为核心、轨道交通为骨干、功能完善、衔接有效的多种交通方式的现代综合交通网络。网络、大容量、低成本、智能化、互联互通，实现了京津双城、京津协调发展和京津协调发展的首次突破。
蓝图:
年内，我市将积极配合国家有关部委完成京津冀交通专项规划，完成京津冀铁路网规划编制工作。我们与河北省共同完成了天津-河北港口群运输系统的改进规划和天津-河北沿海港口协调发展规划研究。推进多学科融合，把交通一体化要求落实到“十三五”规划中。努力实现“一个蓝图”管理全过程。
一个平台:
在与京冀交通主管部门建立紧密高效联系机制的基础上，签署十多项合作协议，成立环渤海京津冀港口投资发展有限公司和京津冀城际铁路投资有限公司，进一步完善协调机制，建立三省市联合协商的长效机制，全面落实各项合作协议，规划围绕承接非资本职能、协调发展、体制机制改革的新一轮合作。努力实现“一个平台”的协调推进。
一批项目:
建立项目分类账，确保项目按计划实施。天津至包头高速铁路和京津城际铁路的延长线将于年内完成。完成京秦高速天津段、唐朗高速天津一段等的断头施工。金威北二线工程北段即将竣工通车。尽快加快京滨城际铁路、东江集装箱码头二期、大港港区深水航道一期建设，加快航运+物流园区建设。努力实现重大项目的早期成果。
一套政策:
从交通服务便利化和交通管理现代化出发，积极创新管理服务。配合国家部委建立区域执法联动机制，年内完成执法形象“四个统一”，建立京津冀执法沟通机制。年内，天津机场将在不同地点增建5个候机室，以增强其对北京和河北的服务能力，并确保天津至欧美的1-2条国际客货航线的开通。做好清洁能源公交车的推广应用工作，全年投入运营600辆清洁能源公交车；与国家部委合作，加快推进京津冀重点城市“一卡通”互联互通工程，年内实现三地重点区域和重点线路公共交通“一卡通”。研究推进京津冀地区道路旅客在线售票集成平台建设，实现全市道路旅客年内在线售票；做好道路运输与天津机场的衔接，全年开通天津机场至北京、河北四条客运专线。
