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爆炸点附近几乎成了一片废墟...烟雾弥漫。张芝涛摄影
8月16日凌晨，国家安全生产监督管理总局安全生产专家库专家、东北大学副教授钟在个人博客上发表了关于天津物流火灾爆炸事故原因的猜测。他认为硝化纤维素或硫化钠自燃是最有可能的火源，并分析了事故过程。
自燃是最有可能的点火源。
不管人为损坏如何，常见的火源或爆炸源包括:(1)明火；(2)电气设备；(3)机械碰撞和摩擦；(4)静电；(5)自燃；(6)热表面。
钟表示，由于起火的最初地点不是危险品仓库，而是一个露天存放集装箱的区域，电气设备可能被排除在外。大约晚上11: 30，没有进行任何工作。可以消除明火、机械碰撞和摩擦、静电和热表面。因此，自燃是最有可能的点火源。
根据目前的公共信息分析，在海瑞物流到达区的危险品中，硫化钠为可燃固体(危险品类别为4.2)，硝化纤维(即硝化棉)为可燃固体(危险品类别为4.1)。
“这些容易自燃的危险货物在包装完好和密封的情况下不会自燃。当包装损坏时，它们会由于不同的机制而自燃，”钟说。硝化棉在长期储存和变质或润湿剂挥发干燥后容易分解和燃烧，当温度超过40℃时会加速其分解和自燃。硫化钠在空气体中经历缓慢氧化和自燃。
这种情况是有先例的。2006年4月25日10时45分，柳州油漆厂化学仓库发生火灾。超过2吨的硝化纤维爆炸并起火。原因是硝化纤维自燃。2006年8月17日，广东中山麦迪家具制造有限公司仓库储存的硝化纤维素自燃起火，直接财产损失估计约60万元。
遇水会导致更剧烈的燃烧和爆炸。
钟副教授根据现有的公开信息推测了事故的经过。他认为离爆炸还有五步。
首先硝化纤维素或硫化钠自燃；然后自燃点燃可燃液体，可燃体燃烧。
港口消防队接到电话后到达，但他们没有被告知存在与水不相容的危险化学品。在灭火过程中。因为容器中的碱金属钾、钠和硅酸钙(硅钙合金)与水接触时会释放出可燃气体，导致燃烧和爆炸更加剧烈。
第四步是不控制易燃液体火灾，液体立即沸腾，形成BLEVE(沸腾液体蒸气爆炸)或VCE(蒸气云爆炸)。在易燃蒸气爆炸过程中，不排除压缩气体罐的爆炸。从爆炸火焰中可以观察到流星状的抛射体，这应该是金属燃烧爆炸。
最后，硝酸铵和其他硝酸盐参与了爆炸。硝酸铵是一种钝感炸药。纯硝酸铵的危险品被归类为氧化性物质(第5.1类危险品)，可燃物质含量超过0.2%的危险品被归类为爆炸物(第1.1类危险品)。强氧化剂硝酸钾、硝酸钠、氯酸钠和可燃固体瞬间混合形成炸药，也可能发生凝聚相爆炸。
对于这样的爆炸过程，钟认为消防队是否灭火不当还有待进一步调查。“但即使出了问题，也是因为海瑞公司的安全主管在火灾初期没有值班或自己逃跑。消防队无法联系到他，不得不在进退两难的情况下做出错误的选择”。不恰当的灭火可能会加剧燃烧和爆炸，或者不恰当的灭火可能会导致消防队员的重大伤亡。然而，如果火不被扑灭，爆炸也将发生，除了消防队员不会有重大伤亡。
专家认为，爆炸的根本原因:
钟认为，爆炸暴露了危险货物存放不规范、存放过度和管理混乱的弊端。然而，根据已经发布的信息，他认为根本原因在于以下三点:
1、危险品仓库距居民区小于1000米
海瑞公司违反相关标准和规定，在居民区1000米范围内设立危险品仓库。万科清水港住宅楼距仓库约560米，仓库与轻轨东海路站仅约630米。万科集团表示，该公司在2010年4月收购了这块土地，当时它被普通的物流仓库包围。该公司未被告知该仓库已被改造为危险品仓库。然而，将海瑞跃进路货场改造为危险品货场的时间是2014年。
2.没有实施有关危险品管理的相关规定
海瑞公司未对还原剂(易燃气体、易燃液体、易燃固体)、氧化剂(硝酸铵、硝酸钠、硝酸钾、硝酸钙、氯酸钾)、易自燃物质(硝化纤维素、硫化钠)、遇水产生易燃气体的物质(钾、钠、镁、硅化钙)、腐蚀性物质(甲酸、烧碱)等的混合储存实施危险品管理的相关规定。导致火势无法控制。存储位置和数量的不清楚给救援带来很大困难。
3.危险货物的储存超过了限量
海瑞公司任意储存超过危险品经营许可证限量的危险品。例如，氰化物等有毒物质的限量为10吨。结果，现场库存达到数百吨。幸运的是，大多数有毒物质如氰化钠没有泄漏，只有少量泄漏到储存场的土壤和水中。否则，后果将不堪设想。
建议:危险品仓储信息网络化
为了防止类似事故的发生，钟建议:(1)加强危险品仓库的安全检查，督促相关企业严格执行危险品管理标准；(2)建立和完善港口危险品集装箱安全管理标准；(3)建立危险品到货储存管理信息系统，实时监控危险品的储存数量和位置，并与消防等主管部门联系；(4)消防队员应完善应急预案，加强非常规消防训练，根据训练经验灵活应对未知火灾隐患。
背景:
钟所在的东北大学工业防爆研究所是我国最早从事工厂粉尘防爆技术研究的科研机构。该研究所是“国家安全生产标准化技术委员会粉尘防爆子技术委员会”和“国家防爆电气标准化技术委员会”的成员。
特别声明:事故原因和过程的分析是个人的，最终结果以国家安全生产监督管理局的调查结论为准。
