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徐和谊出生于1957年。 今年63岁，超过了退休年龄。 据报道，他60岁后在北汽集团就接班人的问题进行了很多讨论。 徐和谊2002年，徐和谊从北京市经济委员会副主任调任北京汽车工业控股副社长，兼任北京现代理事长。 从2006年10月开始，他担任北汽集团党委书记、理事长。 外部分解、徐和谊领导北汽集团的14年是北汽集团飞速发展的时期。 徐和谊最主要的业绩是引进北京现代，带领北京现代实现累计产销一百万台。 另一个是和合作伙伴戴姆勒一起推进，使奔驰成为中国豪华车销量第一的企业品牌。 北京的现代销售额近年来大幅下降，北汽集团依靠现代汽车和奔驰汽车的两家合资企业，遵循了中国家用轿车的普及和支出升级带来的豪华车崛起的时代节奏，但遗憾的是北汽自主企业品牌 今年上半年，北汽自主(包括高级化宝、北京、威旺三个企业品牌)累计销量为10.52万辆，同比减少43.79%。 从具体车型数据来看，北汽高级化宝是其主要企业品牌，前7个月的销售额仅为5.83万辆，同比下跌52.89%，不及长城汽车和吉利汽车1个月的销售额。 出乎意料的是，北汽集团的新任理事长没有从内部选出人选，而是从外部“空降”过来的。 姜德义出生于1964年，今年56岁，原是北京金角集团董事长，从其履历来看，他与徐和谊同样是北京科技大学钢铁冶金专业的毕业生，但迄今为止完全没有汽车行业的工作经验。 从外部解体，选择姜德义的理由，首先是因为喜欢公司有重组经验。 年，金角股票和冀东水泥合并，金角和冀东是区域内最大的两个水泥公司，熟料综合市场占有率分别仅为30%和27%。 当时，为了在全国六大地区华北地区水泥市场低价恶性竞争全领域损失，提高地区领域集中度，改善地区市场秩序和领域收益能力，金角和冀东开始进行战术重组，重组后金角水泥的年生产能力从5000万吨到1.7 汽车领域的解体师桑之认为，5年前水泥领域与现在的汽车领域相似，产能过剩，自主企业品牌市的占有率下降，很多公司停业后没有损失。 有这样重组经验的人继承徐和谊成为北汽理事长，具有深远的意义。 有解体也期待着姜德义上任后处理北汽自主企业品牌的困境。 (本论文来自澎湃信息，因此越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”app )
