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近日，公众参与了地铁10号线一期工程环境影响评价的首次信息公示，标志着10号线土建工程的开始。地铁10号线从南边的西青区梨园头出发，向北到达新城。它是城市东南半环的外围填充线。该项目一期工程从西青区梨园头站至河东区鱼洞城站，计划于今年下半年开工建设，2019年竣工。通过城市快车
10号线南段在卫国路岛东城站改建成2号线“T”字形。在张桂庄站换乘4号线；在桥站2换乘9号线；在财经大学站换乘1号线；在友谊南路站换乘6号线；在长岭路站和5号线转车。
地铁10号线串联中心城区周边地区，将在天港柳林站与Z1线及规划的11号线之间形成“U”形换乘。相关部门已经开始建设连接两个车站的双流隧道预留土建结构。地铁10号线将通过双流隧道穿过海河。根据规划，地铁10号线双柳树隧道将从柳林路站引出，穿越海河至天港柳林核心区北岸，设置天港柳林站，与规划的11号线和Z1线换乘。线路从柳林路站引出后，左、右线路分开，避开拟建桥梁两侧的绕行，以曲线形式穿越海河，穿越拟建桥梁后，左、右线路缩回并连接到天港柳林站。未来双流隧道开通后，可加强天津东、南部地区的路网连接，将梅江住宅区、解放南路区、小海天住宅区、天港柳林副中心等区域串联起来，加强上述区域与天津南站、滨海国际机场和滨海新区的交通联系，满足天津东南部对外交通的需求。地铁10号线全线贯通后，可增加该区域的越江通道，有效分流越江交通。
